汽车换购不看车主户籍看车

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摘要:以旧换新手续略显麻烦,车主多到二手车市探好价格,交易价比补贴低时才考虑换购 连南人潘雪萍成为佛山第一批获得了以旧换新的车主,她在9月18日提到了自己的新车福仕达。但像潘

以旧换新手续略显麻烦,车主多到二手车市探好价格,交易价比补贴低时才考虑换购

连南人潘雪萍成为佛山第一批获得了以旧换新的车主,她在9月18日提到了自己的新车福仕达。但像潘雪萍这样的人不多,汽车换购目前在佛山还处于偏冷状态,遇冷的原因主要是补贴太低和手续相对麻烦。佛山大多车主在换购新车的时候,把车开到旧车交易中心探好价格,只要二手车价格比最高补贴6000元还高,车主们都会将车转卖出去。而选择以旧换新的车主,都是因为旧车交易无法转卖出去的,或者价格比补贴低,用车主的话说,只有这种情况换购才最有着数。

二手车收购价是换购试金石

“提前报废的车,多数是损坏无法整修的车辆”。佛山市金属回收有限公司相关负责人香先生介绍,“目前汽车回收还是以到期报废车辆为主,以旧换新提前报废比例小。”记者从其他回收点了解到,交售提前报废车的情况目前还比较少。一位微面车车主说,“我的车买回来后一直在营运,现在车看起来很老,而且废油,很难卖出去,在车市转一天也没人愿意收。幸亏《汽车以旧换新实施办法》出台,要不然这车就等于废铁。”

南海旧机动车交易中心一负责人表示,现在很多车主都开车过来试探价格,只要价格比补贴高,车主就赶紧转卖出去。而二手微面大多价格低且车况较差,其二手收购价还不如报废补贴费用高,这部分车主成为佛山以旧换新的主力军。虽然有人说“无论多破的车都能卖出去”,但不管是什么市场也都有淘汰的产品,汽车行业也不例外。《汽车以旧换新实施办法》就为这些淘汰产品提供了出路。

车主希望提高补贴额度

禅城区货车主霍先生说,虽然自己的跃进货车10年了,但按以旧换新操作,包括旧车报废收入和补贴,大约能拿到6000元。“但现在车还能开,当二手车卖能卖1 .5万元以上,更划算。听说广州准备对消费者报废黄标车、老旧车,在国家财政补贴的基础上,再补贴一笔费用,这样一来,两种补贴加起来,最高可达到1.2万元。而佛山3000到6000元的补贴还是相对低了点,我们希望佛山也能像广州一样,可以享受到更高的补贴。”

“我知道补贴办法,但是补贴太少,而且手续比较烦琐,不如直接来到二手车市场把车卖给车贩,手续既简便,卖的又比补贴的多。”一位卖车人对记者说。记者在采访中发现,除了价钱,手续烦琐也是《汽车以旧换新实施办法》遭冷遇的一个重要原因。

由于补贴的标准相对低,不少佛山本地车商对汽车以旧换新政策持观望态度,认为目前的标准下,提前报废的“诱惑”不大,所以对新车市场的推动作用可能相应较小。但“这也说明政策鼓励汽车更新换代,随着换购补贴网络逐渐完善,如果补贴标准提高,作用就会很快显现出来”。

旧车需交售给指定报废回收拆解企业

潘雪萍表示,她是连南人,但因为旧车是在佛山上的牌,所以可以享受以旧换新,她现在就在佛山成功地换购了一辆福仕达,原来的老车长安获得了3000多元的补贴。汽车换购不以车主户籍为准,而是看车是在哪个城市入户的。

佛山经贸局市场建设科科长冯禄炜进一步阐释了以旧换新的政策,旧车需交售给指定报废回收拆解企业,佛山现有两家公司获得回收资格,分别是佛山市金属回收有限公司和顺德区金属回收有限公司。换购新车没有专门限制条款,消费者有充分选择权。什么品牌、什么型号、什么厂家的都可以,车主可以报废通用,去购买丰田,也可以报废载货车去购买载客车。在佛山长期居住或工作的外地户籍人员,也可以享受“以旧换新”政策。这主要不是看人在哪儿住,而是看旧车注销的户口,车是有户口的,车主应在报废车辆户籍所在地办理补贴申请。以旧换新过程是首先把车收回来。第二,收回来后要注销,注销要经过公安交通管理部门出具注销证明。第三,买新车要拿发票和身份证。如果车都注销了,旧车回来拆解了,新车也买了,就可以防止一些旧车在报而不废而再度流入社会的问题。

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